检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]北京理工大学飞行器工程系
出 处:《推进技术》1996年第2期27-31,共5页Journal of Propulsion Technology
摘 要:介绍一种发动机总冲精度预示的工程方法。利用编制的计算机软件,调整影响总冲精度的各参量公差范围,可控制固体火箭发动机的总冲相对偏差达到技术指标要求。通过几个实例,表明该方法有较好的实用性。同时还分析了控制发动机总冲偏差的有效措施,为设计者合理地制定发动机主要性能参数和结构尺寸的公差与技术条件提供了依据。An engineering method of the accuracy prediction of the total impulse for Solid RocketMotor (SRM) is presented in this paper. Using the compufer software, the relative deviation of thetotal impulse can be controled by adjusting the tolerance zone of those parameters having influence onthe total impulse accuracy. And it can reach the technical specification. Some examples show that themethod is available. This paper also analyses suitable actions to obtain good accuracy of the totalimpulse. The tolerances and technical conditions of major performance parameters and structuraldimensions for SRM can be made in reason based on the total impulse accuracy prediction.
关 键 词:固体推进剂 火箭发动机 比冲 精度分析 性能预测
分 类 号:V435.11[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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