山区河流专业化集装箱码头陆域运输工艺探讨  

Land Transportation Technology for Specialized Container Terminal in Mountainous Rivers

作　　者：张华勤[1] 郑见粹 杨建中 

机构地区：[1]武汉理工大学,湖北武汉430063 [2]交通部水运科学研究所,北京100088 [3]重庆港务(集团)有限责任公司,重庆400011

出　　处：《水运工程》2005年第12期25-28,共4页Port & Waterway Engineering

摘　　要：山区河流集装箱码头前沿高程与后方集装箱堆场高程不可能一致,集装箱码头陆域运输不但要完成集装箱的水平输送,而且要完成集装箱在场内的垂直提升。这就决定了山区河流专业化集装箱码头陆域运输方式将采取一种有别于海港码头的特殊方式。对山区河流专业化集装箱码头陆域运输方式进行了全面的介绍,并分析、比较其各自特点。Elevation of wharf apron is different from that of back container yard in mountainous rivers, so, land transportation consists of both level conveyance and lift of containers. Thus, the land transportation technology of container terminal in mountainous rivers is different from that in seaport. This paper presents a comprehensive introduction of the land transportation technology of specialized container terminal in mountainous rivers and analyzes the characteristics.

关 键 词：山区河流 集装箱码头 陆域运输工艺 

分 类 号：U658.92[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] U656.135[交通运输工程—船舶与海洋工程]