航空涡喷发动机压气机转子叶片常见失效模式的特点与规律  

Main Failure Attributes and Rule of Compressor-blades in Aero-engines

作　　者：傅国如[1] 禹泽民[2] 王洪伟[1] 

机构地区：[1]北京航空工程技术研究中心,北京100076 [2]中国人民解放军第5713工厂,湖北470000

出　　处：《失效分析与预防》2006年第1期18-24,共7页Failure Analysis and Prevention

摘　　要：简要介绍了航空涡轮喷气发动机压气机转子叶片的功能、结构特点、工作条件及其受力,针对叶片实际使用中常见的共振疲劳断裂失效,外来物打伤失效及由其引起的变形、断裂失效,腐蚀失效及由其引起的断裂失效,材质缺陷失效和颤振疲劳断裂失效等典型失效模式,从理论和实践两方面,系统地阐述了它们的失效机理、失效规律和失效原因及宏观、微观特征,并结合实际失效案例进行了分析。In this paper the function, structure characteristic, work condition and stress of the compressor blades in aero-engines are briefly introduced. There are six of main failure modes for the compressor blades in aero-engines： resonance fatigue fracture failure, exotic contused deformation or fracture failure, corrosion failure, material objection failure, waver resonance fatigue fracture failure. Their failure mechanism, rules and reasons, macro-feature and micro-feature are analyzed from theory and practice.

关 键 词：航空发动机 压气机 叶片 疲劳断裂 

分 类 号：V235.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]