甲醇/汽油混合燃料发动机非常规排放成分测量方法研究  

Measurement of Non-Regulated Pollutants from SI Engine Fuelled with Methanol/Gasoline Blends

作　　者：吕胜春[1] 李晖[1] Eddy 祁东辉[1] 刘圣华[1] 

机构地区：[1]西安交通大学汽车工程系,陕西西安710049

出　　处：《内燃机学报》2006年第1期57-61,共5页Transactions of Csice

基　　金：国家重点基础研究规划资助项目(2001CB209206)

摘　　要：对使用气相色谱仪检测甲醇/汽油混合燃料发动机排气中醇醛类排放方法进行了研究,优化选择了采样方法、载气流速、柱温等参数,证明安装PEG色谱柱的GC2010完全可以对甲醇/汽油混合燃料发动机排气中的醇、醛进行精确的检测分析。发动机尾气测试结果表明,汽油机燃用M10混合燃料时,排气中的甲醛中低负荷高达0.2 mg/L。此外,发动机燃用市售汽油和M10两种燃料时,排气中的甲醇、乙醇和乙醛量相差在10%左右,经三效催化转化器后,可以被控制到接近零排放的水平。In this paper, a measuring approach for non-regulated pollutants from SI engine fuelled with gaso- line-methanol blends by using PEG column of GC is demonstrated. The results show that SI engine fuelled with gasoline emits the same amount of methanol, ethanol and aldehyde, except for formaldehyde when engine fueled with M10 fuel blend. These pollutants can be decreased to near zero value after three-way catalytic converter. The analytical method in this paper is proved to be practical and reliable.

关 键 词：气相色谱法 甲醇 甲醛 排放 内燃机 

分 类 号：TK464[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]