从防止车轮滑行探讨货车制动限速及制动率的选择  

作　　者：卢毓俊[1] 

机构地区：[1]华东交通大学,330013

出　　处：《中国科技信息》2006年第02A期134-134,共1页China Science and Technology Information

摘　　要：以车轮滑动的力学动因为基础,建立车轮滑动状态的力学模型,通过计算,分析了列车的车轮擦伤深度与制动限速、车辆制动率的关系,讨论了在现车状态下适当调整车辆制动率,提高列车运行限制速度的可能性。

关 键 词：车轮滑行 擦伤深度 制动率 制动距离 车轮擦伤 制动限速 货车 滑行 滑动状态 力学模型 

分 类 号：U272[机械工程—车辆工程]