巴黎市域轨道交通线路及车站布置特点分析  

Characteristics and Station Distribution on Regional Express Rail Line in Paris

作　　者：邵伟中[1] 刘瑶[2] 陈光华[1] 徐瑞华[2] 

机构地区：[1]上海地铁运营有限公司,上海高级工程师200031 [2]同济大学运输管理工程系,上海200331

出　　处：《城市轨道交通研究》2006年第1期62-64,共3页Urban Mass Transit

基　　金：上海市科委城市轨道交通科技攻关项目(03DZ12046)

摘　　要：分析了巴黎市域轨道交通(RER)线的发展建设过程和线路特点,并重点研究了市域轨道交通线的几种主要车站布置形式。折返站布置能适应一端折返,且能满足列车越行的需要;终点站的折返能力和存车能力加强;换乘站合理设置侧线、渡线和相应的连络线;分岔站的布置应尽量避免主线和支线间的行车干扰,方便乘客换乘。这些市域轨道交通线线路、车站设置的特点对我国市域轨道交通线的规划、建设具有借鉴作用。The characteristics of lines and the distribution of stations of urban rail transit are decisive to urban planning and transportation construction in our country. With an introduction of the characteristics of the lines and construction of RER in Paris, this paper mainly analyses the distribution patterns of RER stations, argues that the planning of regional express rail in China shall refer to the successful patterns of Paris.

关 键 词：市域轨道交通 线路特点 车站布置 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]