含水量对土质路堑高边坡变形特性影响的离心模型研究  

作　　者：唐茂颖[1] 罗强[1] 华政辉 

机构地区：[1]西南交通大学道路与铁道工程系,四川成都61031 [2]国道318线甘孜境移改造指挥部

出　　处：《路基工程》2006年第1期59-62,共4页Subgrade Engineering

摘　　要：通过对土质路堑高边坡变形特性的离心模型试验,研究了多级边坡的水平变形S(坡体位移)与水平虚拟力P(人为控制坡体变形而产生的力)之间的关系以及含水量对这种关系的影响规律;同时也研究了在多级边坡的施工卸载过程中,下级开挖面对上级坡面的影响关系以及含水量对这种关系的影响规律。试验表明,路堑边坡开挖卸载将产生显著的坡面变形;每级坡面的最终位移都是由自身卸载时释放的位移(约占70%)和下级坡面卸载对它的影响位移(约占30%)两部分构成。其成果对土质路堑高边坡的设计施工有较大的参考价值。

关 键 词：土质路堑高边坡 含水量 变形特性 土工离心模型 离心模型试验 路堑高边坡 土质 卸载过程 影响规律 坡体变形 

分 类 号：U416.13[交通运输工程—道路与铁道工程] TU411.93[建筑科学—岩土工程]