铁路客车轮对轴承滚柱的涡流探伤法  

作　　者：廉杰[1] 袁琪[1] 王宏斌[1] 陈金方[2] 姚荣文[2] 邓嘉鸣[2] 

机构地区：[1]北京有色金属研究总院,100088 [2]铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所,213011

出　　处：《无损检测》1996年第8期219-220,共2页Nondestructive Testing

摘　　要：铁路客车轮对轴承是客车行走系统的心脏部分,它的优劣将直接影响到列车的运行安全.轴承系合金材料制成,加工环节多,工作条件也较恶劣,尤其在高速运行中承载较大,受冲击载荷频繁,滚柱如有缺陷可能造成轴承损害,直接威胁行车安全.因此,在组装出厂前,必须对该类轴承内外圈及滚柱进行无损检测.现在,滚柱几乎都采用磁粉探伤法.磁粉探伤法虽然操作简单、灵敏度高,但有盲区.探伤操作不易实现自动化,工作环境恶劣,生产效率低,操作人员的眼睛不间断地观察,极易疲劳.另一方面,对滚柱是实现整体磁化,探伤完毕后,需要退磁.滚柱剩磁若不完全消除,滚柱带残磁运行,会吸附微量铁粉杂质,磨损加剧,轴承难以达到设计使用寿命.由于上述原因,迫使人们寻求一种新的探伤方法,既能使滚柱检测符合技术要求,又能避免磁粉检测中存在的缺点.

关 键 词：铁路 轮对 轴承 滚柱 涡流探伤 

分 类 号：U260.331.1[机械工程—车辆工程] TG115.284[交通运输工程—载运工具运用工程]