中铁电气化局集团超越自己，勇攀高峰  

CHINA RAILWAY ELECTRIFICATION BUREAU （GROUP）： REFORM TO MAKE MIRACLE

作　　者：王健[1] 孙校良[1] 冯涛[2] 

机构地区：[1]《世界轨道交通》特约记者 [2]《世界轨道交通》记者

出　　处：《世界轨道交通》2006年第2期16-26,共11页World Railway

摘　　要：在中国电气化铁路发展史上，中铁电气化局集团承建了许多开创性和标志性的重大工程项目，创造了新中国电气化铁路的诸多项“第一”：中国第一条电气化铁路宝成线；中国第一条自行设计施工、进速达200—250公里的准高速电气化铁路广深线；第一条试验时速达321公里的电气化铁路秦沈客运专线…… 中铁电气化局集团以其骄人的业绩，令国人瞩目；以其行业优势，获同行赞许：被誉为中国电气化铁路建设的“排头兵”和“国家队”。China Railway Electrification Bureau （Group） has successfully accomplished many innovative, symbolic major projects and created some new records in the history of China＇s electrified railway, like the Baocheng Line which is China＇s first electrified railway line, the Guangshen Line which was designed and constructed independently in China and is the first quasi-high speed electrified railway line with a speed from 200kph up to 250kph, and the Qinshen Passenger Transport Special Line which is the first electrified railway line reaching a speed of 321kph in trial

关 键 词：高速电气化铁路 铁路发展史 集团 重大工程项目 秦沈客运专线 新中国 铁路建设 标志性 宝成线 广深线 

分 类 号：U225[交通运输工程—道路与铁道工程] U2