中小驼峰现代化功能选择方法的探讨  

作　　者：周立新[1] 

机构地区：[1]上海铁道大学,200333

出　　处：《铁道运输与经济》1996年第3期20-22,共3页Railway Transport and Economy

摘　　要：1 概述目前，我国近2/3主要编组站已实现了驼峰调速自动化或半自动化，大都采用点式或点连式调速制式。然而，中小型编组站的驼峰（调车线20股以下）中约有近60％仍采用落后的铁鞋和手闸制动等调速办法。中小驼峰的特点是：调车线路少，调车线长短不一；推峰速度要求不高，在驼峰解体作业周期中纯解体作业时分占比重小；组号多时，重复解编、整场作业多；

关 键 词：铁路 驼峰 现代化 选择方法 

分 类 号：U284.6[交通运输工程—交通信息工程及控制]