摩擦式汽车离合器国产化设计与开发  

作　　者：周方[1] 

机构地区：[1]福建工程学院机电及自动化工程系,福建福州350014

出　　处：《机械工程师》2006年第3期66-67,共2页Mechanical Engineer

摘　　要：为保证在任何行驶情况下摩擦式汽车离合器都能可靠地传递发动机的最大转矩,而且传递转矩的能力有适当的储备,摩擦片的材质及压盘压紧力的选择是关键。文中以国内某车厂的小排量商务车离合器为例,介绍了其国产化设计与开发过程及相关参数的选择。

关 键 词：后备系数 摩擦材科 压紧载荷 

分 类 号：TH133.4[机械工程—机械制造及自动化]