居住区停车配建指标的多因子设计方式  

Multi-factor Design Pattern for Parking Index of Residential Areas

作　　者：胡纹[1] 杨玲[2] 

机构地区：[1]重庆大学建筑城规学院,重庆400045 [2]重庆大学人文艺术学院,重庆400044

出　　处：《重庆建筑大学学报》2006年第2期4-7,共4页Journal of Chongqing Jianzhu University

基　　金：国家"十五"科技攻关项目(2002BA806B02)

摘　　要：结合目前各城市机动车的发展水平,阐明居住区停车配建指标的制定原则,提出如何按照多因子设计方式制定一套适应新的发展形式需要的停车配建指标体系,并对其多元化实施方式进行探讨。According to the motor vehicles development in modem cities, this article explains the principles of establishing a parking index for the developing situation, residential areas and puts forward how to establish a set of new parking index to be adapted to meanwhile, the implement of multi - factor design pattern is discussed.

关 键 词：居住区 停车配建指标 多因子 设计方式 

分 类 号：TU241[建筑科学—建筑设计及理论] TU248.3