检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京市100084 [2]不详
出 处:《中国学术期刊文摘》2006年第10期5-5,共1页Chinese Science Abstracts(Chinese Edition)
基 金:国家自然科学基金资助(550575120)
摘 要:汽车动力学稳定性控制系统(DSC)是汽车主动安全电控系统的重要研究前沿,是继ABS之后需要进行重点突破的汽车主动安全控制系统.收集、整理并研究了国内外关于DSC的研究文献和开发的产品,系统总结了DSC研究的关键问题:系统建模、控制策略、控制器开发、性能评估等4个方面的研究现状,为DSC研发提供参考.
关 键 词:汽车 动力学控制系统 主动横摆力偶矩控制 制动防抱死系统 控制策略 控制器
分 类 号:U463.6[机械工程—车辆工程] U461.1[交通运输工程—载运工具运用工程]
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