采用电量控制阀控式蓄电池充电时间的研究  

作　　者：龙勇[1] 张奕黄[1] 

机构地区：[1]北京交通大学电气工程学院,北京100044

出　　处：《内燃机车》2006年第5期13-15,共3页Diesel Locomotives

摘　　要：根据阀控式蓄电池的特性,研究在铁路现场充电作业中的充电时间控制问题,提出通过蓄电池输入电量检测的方法控制蓄电池充电的方案。介绍了系统设计方案,以及实际应用中的优缺点比较。进一步论证了采用电量作为蓄电池充电控制参数的优点。

关 键 词：阀控式铅酸蓄电池 恒压充电 电量交直流功率表 

分 类 号：U262.44[机械工程—车辆工程]