分离式流量放大转向系统  

作　　者：杨克石 马开岭 

机构地区：[1]山东临沂工程机械股分有限公司

出　　处：《工程机械与维修》1996年第1期26-27,共2页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：随着装载机吨位的增加,转向阻力矩增加,流量放大型动力转向系统在新机型上应用得较多。流量放大阀的控制有液控和机械两种方式。前者如卡特彼勒公司的966D型装载机,后者如特雷克斯公司的85C、90C型装载机。 85C、9OC型装载机的转向系统属机械控制的分离式流量放大转向系统,伺服系统(先导系统)和执行系统分开布置,伺服系统对执行系统的控制通过机械拉杆来完成。该系统转向角度大;由于两系统分开,系统压力可提高,以减小沿程阻力损失。

关 键 词：装载机 转向系统 流量放大阀 

分 类 号：TH243[机械工程—机械制造及自动化]