单桩竖向极限承载力的灰色预测方法  

作　　者：廖建生[1] 

机构地区：[1]武汉市勘测设计研究院

出　　处：《城市勘测》1996年第1期8-10,共3页Urban Geotechnical Investigation & Surveying

摘　　要：一、引言 随着我国工程建设的发展,高层建筑及大跨度柱网建筑不断地涌现,相应采用桩基础的工程项目也不断增加,故此,准确确定单桩竖向极限承载力,充分发挥单桩的承载能力就显得尤为重要。静载荷试验方法作为判定单桩承载力现场测试最可靠的方法之一,虽然《建筑地基基础设计规范》(GBJ7—89)附录十四规定的终止加荷条件有“桩顶总沉降量40mm”的临界控制,值在实际桩基静载荷检测过程中往往由于多种因素的限制,很大一部分桩基单桩实际加载q_u^(')(q_u^(')<q_u)并未达到“桩顶总沉降量40mm”的临界状态,如在: (1)、当实际加载(此时桩顶沉降量小于40mm)大于两倍的设计要求的单桩承载力设计值时,人为终止加载。

关 键 词：单桩 竖向承载力 极限承载力 灰色预测 

分 类 号：TU473.11[建筑科学—结构工程]