基于“双片式电子标签＋双界面IC卡”电子收费技术在胶州湾高速公路的应用  

作　　者：丁刚[1] 

机构地区：[1]青岛市高速公路管理处收费管理科

出　　处：《中国交通信息产业》2006年第6期104-105,共2页China ITS Journal

摘　　要：青岛胶州湾高速公路是国内第一条由一个城市建设并管理的高速公路，于1996年建成并投入运营。全线分为路域段52．65KM．海域段15．23KM，共67．88KM，78条收费车道，设有9个收费站，分别为海泊河站、瑞昌路站．四流中支站、双埠站、红岛站、河套站、胶州站、崖逄站、管家楼站，其中海泊河站、管家楼站为主线收费站。胶州湾高速公路原先设计的通行能力为每天3万辆左右。由于近几年汽车工业和青岛当地经济的高速发展，特别是青岛港1：3西移战略的实施．实际到2005年车流辆已经达到每天6—7万辆，远远高于原先的设计能力。为了更好地服务和提高通行能力，胶州湾高速公路于2003年彻底改造了原先的机电系统，完善了通信系统、监控系统和收费系统．特别是建成了国内先进的MTC收费系统，在服务水平和通行能力方面都有了很大的提高，但是主线收费站压车现象依旧严重。

关 键 词：电子收费技术 高速公路 胶州湾 电子标签 IC卡 双界面 应用 片式 通行能力 设计能力 

分 类 号：U412.366.1[交通运输工程—道路与铁道工程] U412.366