三大件货车斜锲摩擦副磨耗动态仿真的研究  

Research on the dynamic simulation model of freight truck′s friction wedge

作　　者：张锐[1] 尚景华[1] 

机构地区：[1]铁道部产品质量监督检验中心,北京100018

出　　处：《机械研究与应用》2006年第3期72-74,共3页Mechanical Research & Application

摘　　要：三大件货车转向架的斜锲摩擦副是货车的主要减振部件,其性能的好坏直接影响货车临界速度的高低,通过分析斜锲的结构,推导出斜锲的二维摩擦力数学模型因磨耗而造成斜锲升高量,实现对斜锲摩擦力的动态仿真。从而分析斜锲磨耗对货车临界速度的影响。Wedge is a mean damp of the Railway freight truck. In this paper, a new wedge simulation model was developed. This model can simulate the two - dimension stick - slip friction. By this model, through simulation, we have learned the dynamic characteristics of the freight truck.

关 键 词：铁道货车 斜锲 二维摩擦副 临界速度 

分 类 号：TH117.1[机械工程—机械设计及理论]