大跨度桥梁混凝土收缩徐变对桥面铺装受力的影响分析  

作　　者：刘小燕[1] 王光辉[1] 韦成龙[1] 欧阳祥森[1] 陈奡[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410076

出　　处：《中外公路》2006年第3期141-143,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省自然科学基金项目(编号:04JJ6027)

摘　　要：混凝土收缩徐变使主梁的竖向挠度增大,由于铺装层与主梁粘合在一起,铺装层与主梁共同变形,铺装层的变形受到端部伸缩装置、主梁的粘结等的约束从而使铺装层受力。该文针对布柳河大桥工程实例,采用有限元的方法计算混凝土的收缩徐变引起的铺装层的应力。计算结果表明,混凝土的收缩徐变效应对铺装层产生的拉应力和剪应力不容忽略。

关 键 词：大跨度桥梁 收缩徐变 桥面铺装 受力分析 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]