粉煤灰、膨胀剂双掺技术提高连续配筋混凝土性能的试验研究  

作　　者：李九苏[1] 刘朝晖[1] 姚佳良[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410076

出　　处：《中外公路》2006年第3期242-244,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省教育厅资助科研项目(编号:04C078)

摘　　要：该文研究了粉煤灰、膨胀剂双掺技术对连续配筋混凝土性能的影响。粉煤灰、膨胀剂的掺入使混凝土干缩应变减小,抗弯弹性模量下降,从而可以适当增大连续配筋混凝土路面的裂缝间距并减小缝宽。在缝宽基本不变时,可以减少配筋量。并分析了双掺技术对改善混凝土脆性和预防混凝土出现早期收缩裂缝所起的作用。

关 键 词：双掺技术 干缩应变 抗弯弹性模量 裂缝宽度 配筋率 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]