电子客票的非典型革命  

作　　者：李少尉[1] 李银莲[1] 

机构地区：[1]《电子商务世界》记者

出　　处：《电子商务世界》2006年第7期32-39,共8页Electronic Business World

摘　　要：近日,记者在走访一位航空业内人士时,碰巧听到他的朋友张先生在打电话向他求援。原因是张先生在购买了电子客票后,机票代理商不提供行程单,还把他推到了机场,而机场又解释说,这由航空公司负责。等张先生打电话到了航空公司,对方回答的更明确:谁出票谁打印。迫于无奈,张先生只能向他求助……所谓行程单,全称《航空运输电子客票行程单》,由中国国家税务总局和民航总局联合下发,2006年6月1日正式实施,试行期两年。至此,电子客票报销难的问题得到了实质性的解决,同时原各航空公司自行设计使用的电子客票报销凭证即时废止。张先生的遭遇发生在6月1日以后,但据航空公司内部人士透露,这并不是个案。从6月1日到现在,除了看到一个简单的通知,还有很多需细化的东西没有明确。其实,客户并不在乎用的是电子客票还是纸质机票,只要能保证出行便捷就行。在推出电子客票之初,航空界就已明确了以让旅客操作简单、支付灵活、价格优惠、方便出行为目标。然而,刚刚推出的行程单就给人泼了一身凉水。有着15年机票代理经验的王先生更是一针见血地说道:“行程单的出现是营销革命的一次倒退。”原本节省下的送票、打印成本又被转嫁到了行程单身上。从2000年南方航空公司推出我国第一张电子客票以来,电子客票一路走来跌跌撞撞,行程单解决了多年来悬而未决的票据统一难题,却让代理商和航空公司再次陷入配送的怪圈,其他如机场服务、支付仍是机票“E”路的绊脚石,电子客票还有多远的路要走?

关 键 词：电子客票 非典型 航空公司 航空业 代理商 电话 机场 机票 

分 类 号：F562.6[经济管理—产业经济]