基于反力式台架检测汽车制动性能影响参数的试验研究(二)  

作　　者：仝晓平[1] 刘元鹏[1] 

机构地区：[1]交通部公路科学研究院,100088

出　　处：《汽车维护与修理》2006年第8期35-36,共2页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：4 主、从动滚筒高度差 由于日本模式反力式制动台的制动力采样判别方式不同于欧洲模式反力式制动台，没有第三滚筒，因此，在结构上有安装举升装置的空间，而欧洲模式反力式制动台装有第三滚筒，无法再加装举升装置，所以采取加高后滚筒的方式以便于出车，同时兼有防止被检车辆后移的作用。试验结果表明（表5和表6），不同的主、从动滚筒高度差在一定范围内对制动力示值的影响较小，主、从动滚筒高度差与制动力示值成反比，

关 键 词：试验研究 反力式 汽车制动性能 影响参数 台架检测 第三滚筒 欧洲模式 举升装置 高度差 制动台 

分 类 号：U467.523[机械工程—车辆工程] U461.3[交通运输工程—载运工具运用工程]