加筋风积沙挡墙工作机理的离心模型试验  

Centrifuge Modeling Test to Working Mechanism of Reinforced Aeolian Sand Retaining Wall

作　　者：王岚[1] 邢永明[2] 苏跃宏[1] 崔亚楠[1] 闫景晨[1] 

机构地区：[1]内蒙古工业大学建筑工程学院,内蒙古呼和浩特010051 [2]内蒙古工业大学理学院,内蒙古呼和浩特010051

出　　处：《中国公路学报》2006年第4期30-33,共4页China Journal of Highway and Transport

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200231800032)

摘　　要：采用能够完全满足模型相似律的离心模型试验方法,基于整体刚性面板加筋土挡墙结构,研究加筋风积沙挡墙的变形、加筋材料的应变分布等加筋风积沙挡墙的工作机理。试验分析结果表明:在一定范围内,加筋层竖向间距越小,加筋效果越好;加筋材料合理铺设方式应为从回填区底部至上部使加筋材料长度由短变长;同一加筋层拉应变呈中部大、两端小的分布形式。此外,在进行加筋风积沙挡墙的内部稳定性验算时,应注意加筋材料被拔出的可能性。Centrifuge modeling test method satisfying modeling similar law used. Based on reinforced soil retaining wall structure of whole rigid panel, thoroughly was deformation of reinforced aeolian sand retaining wall, strain distribution of geosynthetics and working is big in central and small in two sides. be noticed in checking interior stability Moreover, possibility of pulling out geosynthetics should of reinforced aeolian sand retaining wall.

关 键 词：道路工程 加筋风积沙挡墙 离心模型试验 工作机理 

分 类 号：U417.115[交通运输工程—道路与铁道工程]