直喷式柴油机预混燃烧期的研究  

Study of the Premixed Combustion Duration of a DI Diesel Engine

作　　者：魏奇[1] 蒋德明[1] 廖世勇[1] 胡毅[1] 

机构地区：[1]西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049

出　　处：《内燃机工程》2006年第4期1-3,共3页Chinese Internal Combustion Engine Engineering

基　　金：自然科学基金(50136040);国家重点基础研究资助项目(2001CB209206)

摘　　要：分析预混燃烧期是研究柴油机燃烧性能的重要内容。通过从预混燃烧期的基本定义出发,在发动机放热率曲线上拟合出了用以确定预混燃烧期终点的公式。并试验验证了公式对不同燃料的普遍适用性。试验研究表明：相同转速下同种燃料的预混燃烧期随负荷增加而缩短；负荷相同时,转速越高预混燃烧期越长。Premixed combustion research is the most important part of the study of the combustion process of a direct injection （DI） diesel engine. A formula used to define the end-point of premixed combustion duration was developed in the heat release curve of the engine. The results of the experiment show that this formula can applicable in many conditions; when the rotative speed of engine is fixed, the premixed combustion duration will shorten with the increase engine load; if the load of engine is fixed, the premixed combustion duration will prolong with the increase of the engine rotative speed.

关 键 词：内燃机 预混燃烧 放热率曲线 预混燃烧期终点 

分 类 号：TK421.2[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]