抗车辙混合料在沥青路面中的应用  

作　　者：张建国[1] 

机构地区：[1]北京路桥路兴物资中心通州沥青厂

出　　处：《北京公路》2006年第4期21-23,17,共4页

摘　　要：车辙主要是沥青路面面层强度不足，尤其是路面的抗剪切强度不足所致。由摩尔—库文原理可知，材料在外力作用下不产生剪切破坏的条件是最大剪切力不大于材料抗剪切能力。为了提高材料的抗剪能力，必须提高材料的粘聚力和调整内摩擦角。通过掺加抗车辙剂来增加粘结力的沥青混合料的动稳定度比使用基质沥青要高十几倍；通过调整优化和矿料的级配可使动稳定度提高30％-80％。优化级配并掺加抗车辙剂生产的沥青混合料用于京津路等几条道路的平交道口，取得了极为显著的效果。

关 键 词：车辙 剪力 粘聚力 内摩阻角 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] TD262.11[矿业工程—矿井建设]