检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030
出 处:《计算机仿真》2006年第8期215-217,共3页Computer Simulation
基 金:国家自然科学基金(5997022)
摘 要:在热力系统仿真中,为了避免阻性模块直接相连造成的流量和压强关系的迭代计算,部件间容积法得到了大量的应用,各方面的专家学者对部件间容积模型提出了多种简化方法。在此基础上,通过仿真试验,对两种最常见的简化模型,部件间容积压力模型和部件间容积密度模型进行了分析比较,发现在部件间容积环节非稳态问题简化中应该重视对能量相关方程的处理方式,仿真结果表明前者简化方式仅适用于温度变化不大的工况,而后者可以适用于较大的温度变化工况,误差可以忽略。In thermodynamic system simulation, the resistance module usually causes complex iterative computation, so the inter - component volume module becomes an effective method to deal with this problem. In this paper, simplified volume modules including pressure type and density type are introduced and analyzed on the basis of a concrete simulation example. Simulation results show that application of simplified volume module depends on operate condition, and pressure type fits for slow temperature varying condition while density type fits for fast temperature varying condition with low error. This paper offers a helps to the thermodynamic system simulation.
分 类 号:TK472.6[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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