双板联动侧滑仪对独立悬挂车辆转向轮侧滑量检测结果的分析  

作　　者：陆昌明 

出　　处：《实用汽车技术》2006年第5期20-22,共3页

摘　　要：汽车转向轮具有的保持自动返回直线行驶的能力称为转向轮的稳定效应。它是通过转向轮的定位角来实现的。研究表明，转向轮定位参数中车轮前束与外倾角对车轮侧滑的影响比较大。当车轮前束值与外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不做纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种渭移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小和方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。我们在多年的实际检测工作中，当用双板联动侧滑仪检测独立悬架汽车转向轮侧滑量时，发现测得的侧滑量很小或为零时，转向轮轮胎的非正常磨损仍然严重，因此我们不能单纯根据仪器检测结果判定该车侧滑量是否合格，转向轮定位角是否符合规定，应对检测结果具体分析。

关 键 词：汽车转向轮 检测结果 侧滑量 侧滑仪 独立悬挂 车轮前束 车辆 板 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程]