路面结构的动态响应分析研究  

Research on Dynamic Response Analysis of Pavement Structure

作　　者：韩晓斌[1] 魏翠玲[1] 

机构地区：[1]河北工程大学,河北邯郸056038

出　　处：《浙江水利水电专科学校学报》2006年第3期43-44,共2页Journal of Zhejiang Water Conservancy and Hydropower College

基　　金：河北省自然科学基金资助项目(503392)

摘　　要：动态荷载作用下路面结构的响应分析研究越来越受到人们的重视.将比例边界元方法引入路面结构的动态响应求解,并与有限元方法进行对比分析.工程实例的计算结果表明,比例边界元法具有计算简单、精度高等优点,对路面结构的动态响应分析较为适用.The scaled boundary element method is used to calculate the deflection of pavement structure under dynamic loads. It is proved that the method is effective and has good accuracy by comparing with other method and field data. So it can be used in future practice.

关 键 词：比例边界元 路面结构 动态荷载 响应 

分 类 号：U416.0[交通运输工程—道路与铁道工程]