汽车保险奖惩模型探讨  

Design of the BMS in the Automobile Insurance

作　　者：吴永[1] 张林华[1] 甄少明[2] 李正良[1] 

机构地区：[1]重庆大学土木工程学院,重庆400030 [2]重庆工学院数理学院,重庆400050

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第10期135-138,共4页Journal of Chongqing University

基　　金：中国博士后科学基金资助项目(2004035521);重庆市自然科学基金资助项目(8651)

摘　　要：在研究汽车保险费率奖惩系统时,参照国际上发达国家认同的做法,提出并考虑了利用历史索赔记录、车辆的类型和驾驶员的年龄等因素分组进行讨论的方法,因此弥补了当前国内汽车保险实务的这方面研究的一些不够完善的地方.当考虑这些因素时,可以把数据按风险同质进行分类,然后分别用分类数据设计汽车保险费率奖惩系统.实验结果表明,考虑了历史索赔记录,车辆类型和驾驶员年龄等情况的汽车保险费率奖惩系统比只考虑索赔次数、或只考虑索赔额情形的系统更加公平、合理.During the research on automobile prize and punishment system, a novel method is proposed in terms of grouping by the history to claim the record, the ages of drivers and the types of the vehicle. When the factors are considered, the related data can be classified by homogeneity of risks and applied to design the prize and punishment system. Experimental results show that a more reasonable and fair system is obtained by using the above method.

关 键 词：奖惩系统 风险模型 风险异质 

分 类 号：F235[经济管理—会计学]