航空器机场地面滑行时刻优化模型研究  

作　　者：张莹[1] 胡明华[2] 王艳军[2] 

机构地区：[1]中国民航总局空管局,北京100028 [2]南京航空航天大学民航学院,南京210016

出　　处：《中国民航飞行学院学报》2006年第5期3-6,共4页Journal of Civil Aviation Flight University of China

摘　　要：空中交通量的急剧增长导致机场地面滑行网络效率的降低,造成航班延误。分析进／离场飞机的地面滑行过程,指出这一过程中可能出现的三类滑行冲突。引入混合整数规划方程表示飞机在机场地面的运动,建立一个规划飞机滑行时刻的最优模型。确定飞机通过指定滑行路径上各点的最优时刻,将滑行冲突产生的飞机延误降到最小,提高机场运作效率。利用成都双流国际机场的实际航班时刻数据进行算例分析,结果验证了该模型的可行性和优越性。

关 键 词：空中交通 地面滑行 数学模型 滑行时刻优化 

分 类 号：V323[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]