模拟弹性基础效应的连拱模态试验研究  

作　　者：赵煜[1] 王海洋 

机构地区：[1]长安大学,陕西西安710064 [2]广东华美加工程顾问有限公司

出　　处：《中外公路》2006年第5期154-158,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：西部交通建设科技项目(编号:200231822329)

摘　　要：连拱基础多采用桩基础,而桩基础的弹性特征对结构动力性能影响很大。该文引用模拟弹性桩基础效应的简化基础模式,建立结构动力分析模型,同时构造室内等效试验模型,进行了模态试验对比分析研究。研究结果表明,采用弹性基础等效模拟方法,可以较准确地反映基础的弹性特性,从而导得连拱结构的简化模型。试验与分析对比表明,简化模型计算结果与试验结果误差较小。

关 键 词：连拱 模态试验 弹性基础 简化模型 动力特性 

分 类 号：U443.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]