我国航空旅客航班舱位选择行为研究  

作　　者：梅虎[1] 朱金福[1] 汪侠[2] 

机构地区：[1]南京航空航天大学民航学院 [2]南京大学城市与资源学系,南京210093

出　　处：《经济问题探索》2006年第12期89-93,共5页Inquiry Into Economic Issues

基　　金：中国民用航空总局应用技术基金项目;项目主持人:朱金福;项目名称:枢纽机场规划和运行管理关键技术研究;项目编号:MHRD0622;中国民用航空总局软科学基金项目;项目主持人:李大力;项目名称:西藏地区民用航空的发展及政策研究;项目编号:2006RKXD17

摘　　要：针对传统旅客舱位选择行为研究中的不足,文章以logit模型为基础,运用变精度粗集(variableprecision rough set,VPRS)方法构建了航空旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和概率分布的解析表达式,可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,并计算其舱位选择概率。以上结果有助于提高航空公司舱位控制精度,并为航空公司实施收益管理提供了新视角和具体思路。

关 键 词：LOGIT 变精度粗集 旅客 舱位选择 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济]