氢燃料发动机NOx排放特性与预测  

The NOx Emission and Calculation on Hydrogen Fueled Engines

作　　者：杨振中[1] 孙永生[1] 李思颖[2] 

机构地区：[1]华北水利水电学院机械工程学院,郑州450011 [2]北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044

出　　处：《武汉理工大学学报》2006年第E02期312-316,共5页Journal of Wuhan University of Technology

基　　金：美国GM中国科学研究基金（国家自然科学基金50322262）;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金（KF2006-01）;河南省科技计划项目（0524260028）及郑州市科技计划项目（0528CYG21113）.

摘　　要：进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究，指出了影响氢发动机中NOx排放的因素，并对NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以达到增大输出功率，降低NOx排放的目的。A study about NOx emission performance was proposed in hydrogen engine of intake pipe injection. The fact affected on NOx emission was showed and a model was set up. Then the way to decrease the NOx emission was discussed. The experiments showed that the delay ignition have a certain function to decrease the NOx emission, and the way of compound combustion can increase the output power and decrease the NOx emission.

关 键 词：氢发动机 NOx 径向基函数网络 预测 

分 类 号：TK91[动力工程及工程热物理]