京津都市圈空间运输联系的分布特征研究  

A Study on Distribution Characteristics of Spatial Transport Linkage in Jing-Jin Metropolis

作　　者：刘昕[1] 吴永平[2] 付鑫[2] 

机构地区：[1]交通部综合规划司,北京市100736 [2]长安大学经济与管理学院,西安市710064

出　　处：《公路》2006年第11期89-92,共4页Highway

基　　金：交通部区域交通规划项目(2004-3-4)

摘　　要：区域空间运输联系的分布特征是研究空间运输联系的重要组成部分,本文针对都市圈出现的以轨道交通为骨干,公路交通为主体,支线航空为补充的综合快速客运系统格局,分析了都市圈空间运输联系的基本特征。在京津都市圈现有的区域性交通运输网络体系基础上,通过对其各主要城市之间的客流量的分布状况和运输联系强度,并利用非均衡系数、集中度、公路旅客运输联系强度三个指标来分析京津都市圈空间运输联系的分布特征。结果表明,京津都市圈空间运输联系指向于北京和天津两个中心城市,并且各城市客流分布不均衡。In this paper, the distribution characteristics of regional spatial transport linkage are important part of spatial transport linkage. The paper aims at the integrated rapid passengers system based on railway, highway, and lateral aviation. On the basis of regional transport network of the Jing-Jin Metropolis, the paper analyzes the distribution characteristics of spatial transport according to distribution status, transport linkage degree, unbalanced coefficient, gather degree and highway passengers transport linkage degree of passengers flow among cities in the Jing-Jin Metropolis. The results show that the spatial transport linkage points to Beijing and Tianjin, and the distribution of passengers flow is very unbalanced.

关 键 词：京津都市圈 非均衡系数 洛伦茨曲线 运输联系强度 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]