青藏铁路建设中冻土工程问题  

Frozen Soil Engineering Problems in Construction of the Qinghai-Tibet Railway

作　　者：程国栋[1] 马巍[1] 

机构地区：[1]中国科学院

出　　处：《自然杂志》2006年第6期315-320,共6页Chinese Journal of Nature

基　　金：中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04);"973"国家重点基础研究发展规划项目(2002CB412704)

摘　　要：本文围绕青藏铁路冻土工程地质、气候变化对冻土及铁路路基稳定性的影响等问题,分析了青藏铁路工程建设中存在的冻土工程技术问题。根据国内外在多年冻土区筑路的经验和教训提出青藏铁路的设计应该改变单纯依靠增加热阻(增加路堤高度,使用保温材料)的消极的保护冻土的思路,全面采用“冷却路基”的积极的“降低地温”原则,特别在高温、高含冰量地段必须如此。给出了通过改变路堤的结构和材料来调控辐射,调控对流和调控传导,以达到“冷却路基”目的的具体措施。

关 键 词：冷却路基 青藏铁路 多年冻土 全球转暖 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程]