柴油机排气制动控制技术研究  

Research on the Exhaust Brake Control of the Diesel Engine

作　　者：林秀霞[1] 张幽彤[1] 于鲲[1] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081

出　　处：《车用发动机》2006年第6期16-19,共4页Vehicle Engine

摘　　要：介绍了基于CAN总线的柴油机排气制动控制系统。设计完成了以DSP控制器为主、S12控制器为辅的发动机排气制动控制系统,二者通过CAN总线方式进行通信,采用步进电机驱动排气蝶阀方式实现了排气节流控制。在单缸柴油机上通过反拖功率和减速测量的方法,进行了制动试验。分析了发动机在不同转速和不同的蝶阀制动角度下的排气制动效果。试验结果表明,排气制动作为一种辅助制动系统,在排气蝶阀的制动角度较大时制动作用明显。The diesel engine brake electric control system based on the CAN technology is introduced. The system belongs to the diesel integrated electric control system which adapts the DSP control unit. The S12 micro processor exhaust brake ECU drives the brake flap by the motor, The result shows that exhaust brake is an effective assistant brake method . When the brake flap angle is big, the exhaust system has more influence.

关 键 词：柴油机 排气制动 CAN 电子控制 单缸机 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]