土石混填路基压实评定方法的试验研究  

作　　者：林军[1] 周红锋 邢爱国[3] 王敬[3] 

机构地区：[1]浙江省交通厅工程质量监督站,杭州310009 [2]金华市交通工程质量监督站,浙江金华321000 [3]上海交通大学土木工程系,上海200240

出　　处：《铁道建筑》2007年第1期79-81,共3页Railway Engineering

摘　　要：在预先设定压路机吨位、振动频率和碾压速度下,通过现场试验采集不同工况下三种不同尺寸沉降测试块的沉降差,建立了沉降差与碾压遍数的关系。结果表明直径20 cm的沉降测试块能较好反映沉降量与土石混填路基压实质量之间的关系,但是由于土石混合料的级配很不均匀,固体体积率很难真实反映实际的土石混填路基的压实情况。

关 键 词：土石混填 沉降测试块 沉降差 固体体积率 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]