二甲醚城市公交客车的能量消耗仿真  

Energy Consumption Simulation of Urban Bus Fueled with Dimethyl Ether

作　　者：张亮[1] 黄震[1] 周校平[1] 吴君华[1] 鲁骏[1] 张俊军[1] 

机构地区：[1]上海交通大学燃烧与环境技术中心,上海200030

出　　处：《汽车工程》2007年第1期71-74,共4页Automotive Engineering

摘　　要：建立整车测试循环仿真程序,对二甲醚城市公交客车在3个不同的整车测试循环上的发动机工况分布(包括转速和转矩)进行分析,再结合由二甲醚发动机台架试验测得的燃料消耗万有特性得到二甲醚城市公交客车的能量消耗,并与相应的柴油车进行对比。结果表明,对于所考虑的的3种城市交通模式,二甲醚公交客车的单位里程能量消耗较柴油车均有所改善,最高可降低2.4%。A program is developed to simulate the behaviors of urban bus fueled with dimethyl ether （DME） using three different test cycles. The energy consumption data of DME bus derived from the DME engine bench test results are compared with that of corresponding diesel vehicle. The results show that the energy consumption of DME urban bus has some improvement in all three test cycles with the maximum benefit up to 2. 4%.

关 键 词：二甲醚 城市公交客车 能量消耗 

分 类 号：U467.48[机械工程—车辆工程]