“电梯曳引条件拾遗”中的若干问题的思考  

作　　者：潘沪明 

机构地区：[1]佛山市南海供电局

出　　处：《电梯工业》2006年第6期7-8,15,共3页Elevator Industry

摘　　要：本文着重探讨“从电动机的拖动和制动器的制动确定曳引条件”的命题是否成立。文中对两个曳引条件（T1／T2：≤e^fα和M1（M2）〉M）从其物理模型、数学表达式及表达式表达的内容等方面结合实际作对比分析。最后认为电动机拖动只是解决电梯运行够不够力的问题与曳引条件无关。虽其产生的加速度对曳引条件有影响，但那是控制加速度的问题。何况许多按给定速度曲线运行的电梯，其加速度大小完全决定于给定的速度曲线而与电动机无关。而制动器的制动虽和电动机拖动一样。其产生的减速度对曳引条件有影响，这也是一个减速度的控制问题在许多正常运行中零速制动的电梯其减速度大小也与曳引条件毫无关系。在紧急制动情况下，允许其有小于或等于g的减速度T1（g＋a）／T2（g—a）≤e^fα的曳引条件总是被破坏的。即使a=g／3～g／2往往也是如此。但当制动停止后a=0则T1／T2≤e^fα仍能维持保证正常运行。在一般制动中如a较大使T1（g＋a）/T2（g—a》e^fα时，将a调小些即可。故制动器的制动要受制于曳引条件，而非曳引条件受制于制动器制动。故结论是上述命题不成立。

关 键 词：曳引条件 电动机拖动 制动器制动 

分 类 号：TU857[建筑科学]