车辆在轨道上的短路性能改善策略  

机构地区：[1]铁信数据中心

出　　处：《中国铁路》2007年第1期77-77,共1页China Railway

摘　　要：轨道电路短路法是列车在线检测方法之一，目前大部分铁路部门采用这种方式，钢轨与车轮的非导电性受被膜或者夹杂物的影响很大，为此日本铁道综合技术研究所研究了一种方法，利用设置在车上的电源通过电路改善轨道短路性能。该方法是以破坏轮轨间绝缘性被膜为目的，使用车载电源向轮对供电，改善车轮与钢轨接触位置的通电性能，从而增大该接触位置的轨道电路电流。首先用高电压确保在绝缘层内部有微小的通电电路，然后通过流入电流增加通电途径。由于轮轨之间的接触位置与接触压力伴随列车运行随时变化，所以上述作用必须连续、稳定地发挥。该装置由电源、碳刷、绝缘材料构成，使用电压5～20V，有直流、交流50Hz和800Hz三种。

关 键 词：轨道电路 短路法 性能改善 铁道综合技术研究所 车辆 在线检测方法 车载电源 接触位置 

分 类 号：U284.2[交通运输工程—交通信息工程及控制]