2006年度桃仙机场强对流天气之多普勒强度回波与数值预报产品的比较分析  

Comparative Analysis of Doppler Echo Strength and Mathematical Forecast Products of Severe Convection Weather at Taoxian Airport in 2006

作　　者：朱凯全[1] 赵麦[1] 王昌双[1] 刘依萍（编校） 

机构地区：[1]民航东北空管局气象中心 [2]不详

出　　处：《空中交通管理》2007年第2期24-25,28,共3页Air Traffic Management

摘　　要：机场的天气受各种不同尺度天气现象的综合影响。全球数值预报模式已经成功地应用于航空领域，特别是中小尺度的分析，对于机场飞行器的飞行安全尤为重要。同时，多普勒天气雷达可以探测到降水内和晴空大气中水平风场和铅直风场、降水滴谱和大气湍流，可以探测冰雹、下击暴流等。天气雷达在天气预报工作中的应用主要是中尺度天气分析以及利用外推法制作临近预报。其中，数值预报产品因为是人为选取了初始场，即使经过不断的修正，也还是存在不符合客观事实的偏差。同样的，雷达回波的释译也会受到许多外界的干扰，而出现虚假和偏差。通过对2006年全年发生在沈阳桃仙机场的强对流天气，运用两种方法的预报产品与实际观测数据做一些比较分析，以期为以后的预报工作起到借鉴的意义。

关 键 词：多普勒天气雷达 沈阳桃仙机场 数值预报产品 强对流天气 雷达回波 中尺度天气分析 强度 数值预报模式 

分 类 号：P457.6[天文地球—大气科学及气象学]