排除"踏板车起步时发抖"故障时容易忽视的因素  

作　　者：马喜发 

出　　处：《摩托车》2007年第3期62-62,共1页Motorcycle

摘　　要：“踏板车起步时发抖”的现象屡见不鲜，在排除这一故障时，常见的方法是：打磨离合器摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全面积的75％以上；用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因磨损而减小的倒角增大；清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（又叫传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上活动的卡滞现象；更换离合器蹄块的三个拉簧，保证三个拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。经过上述处理后，有些车起步时发抖的故障即排除；有些车行驶几天后起步时发抖的故障又反复；有些车起步时发抖的故障依然存在。其原因是：离合器主动盘上的橡胶质缓冲垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽结合过紧。这是排除踏板车起步时发抖故障过程中容易忽视一个因素。

关 键 词：故障过程 踏板车 发抖 起步 离合器 摩擦片 销钉孔 卡滞现象 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]