杭州湾大桥工程中的海水造浆技术  

Application of Manufacturing Techniques of Slurry by Seawater in the Works of Hangzhou Bay Bridge

作　　者：高超[1] 刘可兵[2] 姚磊华[2] 

机构地区：[1]广东省长大公路工程有限公司,广东广州511431 [2]中国地质大学(北京)工程技术学院,北京100083

出　　处：《市政技术》2007年第2期93-95,共3页Journal of Municipal Technology

摘　　要：杭州湾大桥深水大直径钻孔桩具有桩径大、桩身长、桩距小、相邻桩基施工影响大的特点,在桩孔钻进过程中会遇到缺乏淡水、泥浆不能很好护壁甚至塌孔等诸多问题。在长期施工经验积累和试验分析的基础上总结出的海水造浆技术,工艺先进、科技含量高,可就地取材,有利于降低工程造价。利用此技术配制出的海水泥浆性能稳定,有效地解决了杭州湾大桥工程钻进护孔问题,大幅度提高钻进效率,缩短了施工工期。泥浆失效后产生的弃物对环境无害。

关 键 词：大直径钻孔桩 泥浆护壁 海水造浆 钻进效率 

分 类 号：U445.551[建筑科学—桥梁与隧道工程]