帕萨特车增压系统故障排除两例  

作　　者：张风果 张汝建 

机构地区：[1]聊城市五州商务汽车销售有限公司,252000

出　　处：《汽车维护与修理》2007年第3期39-40,共2页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：帕萨特B5（Passat）1．8T轿车，配置了AWL型涡轮增压发动机，与原ANQ1．8L发动机相比，排量不变，功率得到大幅度提升，输出功率达到110kW（5700r／min时）。AWL型发动机由ECU对增压压力进行集中控制。ECU针对不同的运行工况，设定了不同的增压目标值。它利用2个控制电磁阀N75、N249和增压压力传感器G31实现对增压压力的精确控制。N75是增压泄除阀，当节气门大负荷后突然关闭时，N75将动作，快速泄除进气管内的过高压力，使发动机怠速稳定。N249是废气旁通电磁阀。发动机大负荷工作时，涡轮增压后的进气压力会升高，当超出ECU设定的目标值时ECU指令N249动作，使经过涡轮机的部分废气旁通掉，

关 键 词：帕萨特 故障排除 增压系统 涡轮增压发动机 控制电磁阀 输出功率 增压压力 废气旁通 

分 类 号：U469.11[机械工程—车辆工程]