旅客航班选择模型研究:变精度粗集方法  

A Model for Passenger Flight Choice:Variable Precision Rough Set Approach

作　　者：梅虎[1] 朱金福[1] 汪侠[2] 

机构地区：[1]南京航空航天大学民航学院 [2]南京大学城市与资源学系,南京210093

出　　处：《管理评论》2007年第3期27-32,共6页Management Review

基　　金：中国民用航空总局应用技术基金项目(MHRD0622);中国民用航空总局软科学基金重点项目(2006RKXD17)。

摘　　要：文章以Logit模型为基础,运用变精度粗集(Variable Precision Rough Set,VPRS)方法构建了旅客航班选择模型(Passenger Flight Choice Model,PFCM),该模型无需知道旅客航班选择数据集合以外的任何先验信息,在满足所要求精度下,即可求出旅客航班选择的真实因素及各因素权重,从而计算出某航线某时刻旅客航班选择的概率,为航空公司设计产品、改进营销提供可资借鉴的依据。Based on Logit model, this paper develops a passenger flight choice model (PFCM) using variable precision rough set (VPRS) approach. Satisfying the required precision, this model can find out the real attributes which affect the choice of passenger on flight and the weights of these attributes without any prior information. Based on this model, the probability of passenger flight choice could be determined as a reference for airlines to design their products and improve marketing strategy.

关 键 词：LOGIT 变精度粗集 旅客 航班选择 

分 类 号：F560[经济管理—产业经济] F224