基于区域经济发展的物流业集聚作用机理研究  

作　　者：刘明菲[1] 张子刚[1] 

机构地区：[1]华中科技大学管理学院

出　　处：《中国物流与采购》2007年第6期70-71,共2页China Logistics & Purchasing

基　　金：武汉市社会科学基金项目(04027);湖北省普通高校人文社会科学重点研究基地湖北产业政策与管理研究中心重点项目(CY2005BO4);湖北省教育厅软科学项目(2005y016)资助。

摘　　要：20世纪90年代以来，聚集经济在世界范围内得到迅速发展，聚集经济是指经济活动在地理空间分布上的集中现象，主要表现为相同（类似）产业或互补产业在一个特定的、邻近地理区位上的集中所形成的产业群或相互依赖的区域经济网络。地区竞争优势理论的主要代表人物波特认为，产业聚集主要是在某些特定领域中，一群在地理上邻近、有交互关联的企业和相关法人机构，并以彼此的共通性和互补性进行的经济联结。产业聚集有利于区域竞争力的提高，它是区域竞争优势的重要来源。随着我国经济向纵深层次发展，经济发展的市场化和专业化协作关系日益密切，城市间、地区间、区域间经济交往与合作关系日益密切，区域经济的发展，要求合理开发和利用资源，以经济区域为背景，加快产业结构优化，以产业群为代表的聚集经济已成为推动我国区域经济发展的重要力量。现代物流产业作为一种开放式系统，是生产性服务业的重要组成部分，与区域经济一体化关系密切，从20世纪70年代对产业发展的管理支持性功能转向90年代的战略导向功能，区域经济的发展需要现代物流的支撑。区域经济系统内部及区间存在的经济发展差异性与互补性是物流业发展聚集经济发展的最根本原因。

关 键 词：区域经济发展 物流业发展 20世纪90年代以来 地理空间分布 现代物流产业 区域经济一体化 聚集经济 机理 

分 类 号：F259.1[经济管理—国民经济]