高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究  

作　　者：张启云 罗立红 倪富健[3] 

机构地区：[1]河北省邢台市高速公路管理处,邢台市054001 [2]河北省石安高速公路管理处,石家庄市050031 [3]东南大学,南京市210096

出　　处：《公路》2007年第3期28-32,共5页Highway

摘　　要：通过多种沥青及沥青混合料室内试验,对某公司研发的高强度改性沥青以及科氏SBS改性沥青、普通70号沥青进行了抗车辙性能对比试验研究,并建立了沥青粘结料动力粘度指标、振动粘度指标、针入度指标、车辙因子指标与沥青混合料动稳定度指标及GTM抗剪安全系数GSF值之间的相关关系。研究结果表明,高强度沥青是一种高模量、高强度的沥青材料,具有非常优良的抗车辙性能。粘度指标、车辙因子指标均与沥青混合料高温稳定性有良好的相关性,振动粘度相比动力粘度,与沥青混合料高温性能的相关性更好。

关 键 词：车辙 高强度改性沥青 动力粘度 振动粘度 车辙因子 动稳定度 抗剪安全系数GSF 

分 类 号：U414.7[交通运输工程—道路与铁道工程]