我国公路资产证券化问题研究  

作　　者：刘杉[1] 

机构地区：[1]长安大学研究生部

出　　处：《交通企业管理》2007年第4期22-24,共3页Transportation Enterprise Management

摘　　要：交通部提出，要研究新筹融资渠道与方式，争取高速公路网建设在以下六个方面取得突破：一是要更多地利用国家开发银行的贷款；二是充分利用资本市场发行短期融资债券；三是研究将社保基金和商业保险资金引入交通基础设施领域；四是研究设立公路产业基金；五是在盘活存量资产上做文章，通过多种渠道，扩大融资规模；六是继续做好利用外资工作。并且提出在2007年，要“深化投融资体制改革，充分发挥政府投资的导向作用，积极争取国内外信用资金支持，拓宽筹融资渠道”。因此，引入新的投资主体，构建新的融资平台迫在眉睫。资产证券化属于盘活存量资产的融资方式之一。资产证券化以其本身的灵活性和低成本性，已经成为众多行业追捧的融资方式。“如果有一个稳定的现金流，就将它证券化。”这是流传于华尔街的一句名言。多年来，金融界的精英们逐渐把这句话变为现实。自1970年代在美国诞生以来，资产证券化发展迅速，产品总额高达7．3万亿美元，成为资本市场上常见的投资品种。资产证券化的形式包括住房抵押贷款、商用房抵押贷款、应收款类资产担保债券、收费类资产担保债券等。

关 键 词：资产证券化 公路 利用外资工作 住房抵押贷款 盘活存量资产 资产担保债券 投融资体制改革 国家开发银行 

分 类 号：F542[经济管理—产业经济]