我国粮食综合运输费用与最优物流路径研究  

作　　者：梁书民[1] 刘小和[1] 孟哲[1] 白石[1] 

机构地区：[1]中国农业科学院农业经济与发展研究所

出　　处：《中国粮食经济》2007年第4期32-35,共4页China Grain Economy

摘　　要：北方是中华民族农耕文明的发源地，但唐宋以来，随着长江流域和珠江流域逐渐被开发，中国的经济重心逐步南移，至南宋时，中国的经济重心完成了南移的过程。元朝为保证大都及北方的粮食供给，开辟了海运和漕运路线，历经明、清、民国和改革开放初期，形成了数百年的南粮北调局面。上世纪80年代，由于东北和西北地区荒地资源的开发和华北平原农业生产的发展，中国实现了由南粮北调向北粮南运的转化。90年代以来，随着沿海城市粮食进口和主要产粮区的粮食出口贸易的扩大，中国的粮食物流更趋复杂化，东北、黄淮海、长江中下游成为三大主要粮食生产区，东南沿海和京津地区成为两大主要粮食消费区，从而形成了北粮南运、中粮东运和沿海地区粮食北出南进并存的格局。

关 键 词：粮食供给 粮食物流 运输费用 路径 改革开放初期 90年代以来 经济重心 粮食生产区 

分 类 号：F326.11[经济管理—产业经济]