铁路车站信号不间断电源  

机构地区：[1]昆明铁路局科委

出　　处：《中国铁路》2007年第4期73-73,共1页China Railway

摘　　要：单线电气化铁路半自动闭塞区段车站信号设备均采取两路电源供电方式，一路取自10kV贯通线，另一路取自27．5kV接触网。当主供电源发生停电、瞬间断电或失压时，备供电源就会自动投入供电。昆明铁路局研制开发的铁路车站信号不间断电源，有效地解决了信号电源的精度和稳压问题，克服了贯通线（Ⅰ路）、接触网电源（Ⅱ路）电压波动大和外电切换对电源产生的影响，满足了我国铁路车站对信号电源的高品质要求。

关 键 词：铁路车站信号 不间断电源 半自动闭塞区段 车站信号设备 供电方式 信号电源 电气化铁路 自动投入 

分 类 号：U284.362[交通运输工程—交通信息工程及控制]